Шипы в резину
Шины с отверстиями под шипы: шиповать или нет
Как известно, зимние покрышки бывают двух типов — фрикционные и шипованные. Использовать их нужно в зависимости от того, какой климат присущ вашему региону. Фрикционки станут отличным вариантом для городских поездок и более мягких зимних условий. Ошиповка — для более экстремальных испытаний, глубокого снега и толстой ледяной корки.
Шипы ремонтные и шиповальный пистолет
Готовь сани летом Это утверждение справедливо и к дошиповке зимних шин. Ошиповывать резину следует за два-три месяца до наступления холодного сезона. После процедуры восстановления покрышки следует хорошо просушить и отправить на хранение, а затем - колеса подлежат обязательной обкатке. В этом случае можно быть уверенным, что в процессе эксплуатации шипы не повылетают сразу, а потраченные усилия и деньги не будут напрасными. Многие автолюбители, желая сэкономить на покупке новой резины, прибегают к дошиповке имеющихся колес.
Похоже, что в Российской Федерации в ближайшее время использование летних шин зимой будет запрещено законодательно. И связано это не только с заботой законодателей о безопасности дорожного движения, но и с требованиями технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» Таможенного союза, в который собственно и входит Россия. Решений у этого вопроса два, точнее одно из двух: либо шипованные шины, либо фрикционные, не шипованные, которые в простонародии еще называют «липучка». Современная зимняя резина — это не просто шины, как может показаться на первый взгляд. Это сложное технологическое устройство, состоящее из множества компонентов, каждый из которых выполняет возложенные на него специфические функции.
